9月16日，江苏的中国新闻服务公司（记者Xu Shanshan）中国电力公司正在促进他们的“出国”。 Yadi Technology Group Co，Ltd的高级副总裁Wang Jiazhong在今年1月至7月的16日接受中国新闻社的采访中透露，该公司在海外的出口业务增加了40％至50％，目前正在促进全球生产和运输系统的建设。 作为“中国电动汽车的家乡”，Xishan区的车辆行业集群，Wuxi的价格约占国家市场的三分之一。在2025年上半年，该地区的两轮区域出口达到3.5亿美元，每年增长31.9％，在印度出口特别令人印象深刻，达到9433万美元，每年增长102.2％。 不仅Wuxi，而且全国许多地区的电动汽车行业都在积极实现在海外市场。 Guigang City的Gangbei区，已经形成了500万辆两轮电动车辆和500,000辆三轮电动汽车的年产量，其产品在东南亚出售；省会的Taizhou Enterprises依靠该部分行业的完整链来加速欧洲市场的发展。 不同的产品技术已经为“出国”的中国电动汽车赢得了武器。 Wang Jiazhong说，Yadi正在为各个市场进行本地研究和开发：“对于欧洲消费者的高度特性，我们调整了我们的座椅座椅启动和人体工程学工程；对于道路条件较差的区域，我们会根据不同国家的偏好设计产品的外观和颜色来增加车轮直径并增强电力系统的外观和色彩；” 以当地的外卖产业为例，以印尼市场为例作为对电动汽车的最多150公里的要求，这比国内水平高。 “我们在道路条件和耐力方面进行了深入的研究和发展，这不仅确保了在复杂的道路条件下的交通能力，而且还满足了外卖骑士的每日里程需求。” Wang Jiazhong说。 Huaihai Holding Group下的De -Electrical车辆公司制造的“ Sanbengzi”产生了新兴市场，具有巨大的囊括和道路状况，并出口到秘鲁和巴基斯坦等国家和地区。 近年来，中国电动汽车公司在国外加速了其本地化布局。行业领导者Yadi在全球范围内建立了十大基本生产和研究场所，开设了整个研发链接，生产，供应，销售和服务。 2025年3月，Xishan区的第一批全球仓库在海外进行了正式开放。目前，有7家公司在海外设立了14家仓库在9个国家。 Wang Jiazhong认为，接下来的2 - 3年将是该公司在国外发展的关键时刻。 “目前的重点是建造基本业务能力，包括供应链的本地化，产品的能力和消费者满意度。” 海关数据表明，中国的电动摩托车和自行车的出口成本超过2024年的第一次超过400亿元。行业专家已经教导说，仓库网络的提高和工业生产的速度，电气汽车公司的电气汽车公司从单个贸易到全工业链，并具有品牌产出。 （end）[编辑：Zhang lingqi] 持续关税政策，美国大豆出口发现了“冷浪” 在全国范围内，在中国最含糊的“气味”印刷的小镇如何？ 进一步促进了“人工智能 +”动作和反内部体积，八月的数据显示了积极的结果。 如何培养复合人才？两个部门澄清了三个飞行员模型 他的手稿和照片是在Tsinghua University首次发布的！ 呼吸道疾病将再次出现，婴儿和孩子们建立了这些防御线 数字智能阐明了贸易公平服务，并欢迎跨境旅游的新机会 今天将实施新的住房法规。专注于这三个警告 “东方的微笑” Maijishan刻痕：散布数千年并持续传奇 住房法规将要实施。我们如何影响您和我？基本点→ 中国的区域文化和创造性的转型为“特殊产品”：更少的“世俗品味”，更有趣 在剧院经济中“闻名”的年轻人的消费逻辑 酱油的“零添加”是什么？查看食品标签时请注意这些细节 广泛的攻击表面，请注意攻击这场风暴疾病 东方和西方的听众将有什么样的电影同理心？ 出国的中国公司：从“出口产品”到“生态形成” 相信纪念的力量 - 汉志志愿军的第12批烈士的残余物被埋葬在雪阳 Liang Sixing为什么称其为“中国古代建筑的第一珍宝”？