“ 120”不会离开该省?救护车的价格成两半吗?
时间:2025-07-18 10:11 作者:bat365在线平台官网

一个人是否需要严重伤害或突然的紧急治疗需要去医院? - 救护车是霍尔,称为“ 120”。就像打电话给警察打击“ 110”并在他们看到大火时压着“ 119”。这是生活中的常识。
近年来,在我国许多地方建造紧急网络的建设一直在不断改善,为患者赢得了重要的治疗时间,并积累了重要的工业发展经验。但是,实际上,还发现整个省和城市的长距离医疗转移系统仍然需要改进。
一天晚上,云南省急诊中心的分配者滕华(Teng Hua)接到了一个求助电话:一个老人突然难以呼吸,需要紧急治疗。
“它知道老年人吗?不用担心,救护车即将到来。”当Teng Hua询问其状况时,计算机上的急救平台系统自动锁定了呼叫者的位置,并遵循-e最接近的待机救护车,向已完成工作的车辆订单发送了车辆。整个过程仅接收车辆运输电话仅1分钟。
12分钟后,救护车到达现场,急诊医生迅速接受了现场治疗。吸入氧气,测量重要标志,尽快与医院急诊室接触以打开绿色通道...患者已成功治疗。
根据统计数据,在云南的昆明中,在主要城市地区院前紧急治疗的平均到达时间从2020年的17分钟缩短到现在的12分钟。院前的紧急情况正在与时间竞争,每分钟节省的每一分钟都是对生命的希望。
通过建立统一的院前紧急司令部并运送云平台和“ 120”紧急网络,云南省急诊中心已经达到了急救信息的连贯性该省有效地缩短了急救半径并提高了帮助的第一效率。云南急诊中心通讯和调度部副局长刘霍现在已经确定,昆明有220辆救护车,该救护车覆盖了近850万个永久居民。
一天晚上,江苏省南京急诊中心接到了帮助:一名56岁的心脏患者不得不从医院搬到另一家医院进行进一步治疗。
南京急诊中心派遣部门副主任张十一(Zhang Xi)介绍了通过大型指挥和派遣中心屏幕,急诊中心迅速将最近的车辆团队派往现场,并派遣了一个高级医疗团体来携带特殊设备。同时,“ 120”命令和调度中心安排在122号安排警察“ Jinling Iron Cavalry”,以确保救护车在各个部分中都绿色在高峰时间,病人将在短短13分钟内安全地送到医院。
南京急诊中心主任高菲(Gao Fei)已确定Nanjing的紧急操作是基于“独立的院前紧急紧急紧急紧急紧急紧急系统,包括统一计划,统一平台,统一的安排时间安排等。
否定远程医疗转移服务的供应
尽管通过提高急救服务的效率来实现重大结果,但医疗转移服务仍然面临着诸如供应不足的长距离转移服务等问题。
“ 120”救护车通常由当地的紧急中心管理,或者由医院管理和紧急中心均匀地传输。在某些地方,“ 120”救护车不会离开全省,需要搬到各省的患者面临未找到汽车的问题。肺移植专家Chen Jingyu,董事董事智格大学医学院的第二家附属医院告诉记者,许多省的“ 120”救护车在跨城市不提供跨境转会服务。他和他的同事“多年前称私人救护车,许多董事在汽车上发抖以接管病人。”有时,“另一方面,这座城市的救护车将人们送到了高速公路的入口,另一侧,该市的救护车前往高速公路的入口向他们打招呼,双方都将病人带到了高速公路的入口。”
他最近说,来自另一个省的一名患者经历了呼吸衰竭,并维持了体外膜氧合设备(ECMO)。他的家人联系了Chen Jingyu的团队,并计划将患者带到Hangzhou进行肺部移植,但在某一时刻,他找不到可以将患者移至Zhejiang的救护车,从而延迟了最佳治疗时间。花大约两个星期转移的R由一家私人紧急运输公司成功完成。
一些私人救护车可能会提供跨境转运服务,但缺乏设备和合格的医务人员,因此他们无法保护患者的生活。 Chen Jingyu说,当救护车转移患有严重疾病的患者时,他们通常需要使用ECMOS,风扇和其他设备,并且需要发送多个医务人员,并且可能会紧急处理。但是,由于没有相关的管理法规,他或她必须决定借用医院设备并将其放入救护车中供患者使用。当医生做出这个决定时,医生实际上会冒险。
在长期医疗转移服务中,除了急救服务外,对非外国服务的需求是客观存在的:有些患者不是紧急紧急需求,但是医疗,搬到医院等需要专业的医生伴游;一些患者符合出口标准,但尚未恢复,需要回家 - 天气的专业护送;一些患者没有治疗的治疗,需要“恢复神经” ...
有些地方积累了探索经验
实际上,在长期实践中,有些领域积累了许多遥远的医疗转移服务经验。
2024年11月,周先生前往云南香格里拉(Shangri-la),不小心摔倒并遭受了腰部骨折。初步治疗后,周先生建议需要搬到上海进行治疗。云南省急诊中心立即安排了一辆车,并派了医生,一名护士和两名司机陪同他。
“收费价格是透明和合理的。该价格已详细宣布给救护车,不会收取任何额外费用。”周先生说。同时,两名驾驶员不愿开车,医务人员照顾了EN轮胎过程,患者在短短32小时内安全地将患者安全地运送到上海Pudong医院的骨科住院部门。
“为了生命 - 威胁患者,但需要带到床床或医疗支持上,'120'救护车还提供了专业的医疗和训练有素的医务人员,可以在转会或发布过程中陪伴和治疗。”云南省急诊中心长距离部副局长Yao Hongjun说。
南京急诊中心应急管理部门副局长朱·舒尔恩告诉记者,在批评和严重案件的情况下,未转移到医院的医疗团队在现场。有必要提前评估患者病情,联系转移到医疗机构,告知其他患者当前状况,使用特殊的医疗设备以及预期的到达时间,以确保通过消除过程。
“在遥远的运输中最容易遇到的事情是改变患者的状况和氧气不足的情况。”朱苏扬介绍了:“我们通常计划最佳途径并提前计算氧气。但是,患者状况的变化获得家庭同意,ipapait被带到附近的医疗机构进行紧急治疗。”
南京急诊中心成谷救护车团队的医生Wan Dan曾经将患者从Nanjing转移到上海。大约一个小时前被送往医院,病人突然呼吸和心脏逮捕。虽然汽车上的心肺复苏等步骤,但汽车的医疗团队采取了诸如汽车上心肺复苏之类的步骤,同时,根据此前制定的紧急计划,他再次确认了自己的家人,从最近进入高速公路上进入了高速公路,并发送到了N号高速公路,并发送到了N号高速公路,并发送到了N号高速公路。Earst Hospital进行进一步的紧急治疗。
Gao Fei told reporters that hardware such as circuits and interfaces on ambulances and vehicles, as well as mgA standard equipment such as defibrillation monitors, ventilators, cardiopulmonary resuscitation instruments, laryngoscopy, resuscitation balloons, syringe pumps, suction devices, various stretching, etc. On this basis, each hospital can also make a personalized additional distribution according to actual conditions (such as mother and child,孩子等)。
Nanjing急诊中心的横向转移会议会议会议选定的车辆,并根据普通监测救护车增加了氧气柜翻新,并安装了2至4套氧气接口,以解决此后,还可以解决氧气供应,它配备了位置系统和车辆跟踪系统,以确保没有盲目的驾驶室和医疗柜子的驾驶室和医疗机舱。通过将数据收集和返回到网站,COMMAND和调度中心可以随时了解驾驶员的路线,位置以及驾驶员和乘客的状态。
车辆,人员资格,费用,服务标准等必须是标准
Yao Hongjun提出,随着对非医院服务的需求不断增长,现有资源尚未达到需求。目前,仍需要标准化车辆,人员资格,收费和紧急转移服务的服务标准。
云南省急诊中心主任Luo Yangg建议,院前紧急系统的标准化施工经验可用于打开非疗养院转移紧急转移专用线,以便在综合管理之前不在“ 120”紧急情况下。车辆标准,人员资格,费用和服务标准救护车转移紧急医院,以确保服务标准和专业人员。由Incorporing资源,我们可以提高非医院紧急服务的效率和质量,并满足人们不断增长的需求。
Chen Jingyu呼吁制度化长途医疗运输,澄清医院和常规过程的责任。如果这是“ 120”救护车或私人救护车,则应澄清费用。如果允许条件,可以将医疗运输服务与医疗保险结合使用,并鼓励相关的商业保险。
在远程医疗运输中经验丰富的朱尤恩(朱舒恩)根据其实际经验获得了非常具体的建议。对于远处运输过程中氧气消耗高的患者,可能没有足够的氧气供应,氧气缸的尺度不同。对于不完全统一的英寸问题,容量和界面,建议建立具有间接机制的城市,并促进Uni氧界面标准的情况。一些患者需要使用大量消耗品,例如自动外部除颤器电极板和一次性呼吸机管道,并且在某些情况下,无法根据标准对ECMO,检查和检查的使用,检查和检查。 “在这种情况下,我们将'Life Muna'的原则视为一项原则,无论费用如何,并尽一切努力进行营救。”朱苏扬说,但建议提高高额消费和相关服务的收费,以确保应急中心,医院等。
记者Yao Xueqing Ye Chuanzeng Cheng Chen
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